sábado, 8 de novembro de 2014

Do leme ao nariz. Como é feito o A350 que chega à TAP em 2017


O quartel general da Airbus em Toulouse confunde-se com o aeroporto para quem, do alto, olha a cidade francesa. São vários os hectares de pistas, centros de treino e teste e ainda pavilhões de montagem de aviões. Só em terra se percebe porquê: a Airbus está atualmente a construir sete modelos de aviões diferentes e só no último mês recebeu 1000 encomendas, que fizeram o número de pedidos subir para 4600. "Se neste momento deixássemos de aceitar encomendas ainda teríamos sete ou oito anos de trabalho contínuo", admitiu Stefan Schaffrath, vice-presidente das comunicações da fabricante, num encontro com jornalistas, em Toulouse.

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