quarta-feira, 7 de agosto de 2013

Avião com destino aos EUA faz pouso de emergência em Amsterdã

Airbus 330 saiu na manhã desta quarta-feira (7) de Paris, na França.

Segundo a Delta Airlines, flaps das asas não foram recolhidos no voo.



O Airbus A330-300, prefixo N814NW, da companhia aérea americana Delta Airlines com destino a Detroit teve que fazer nesta quarta-feira um pouso de emergência no aeroporto de Amsterdã-Schiphol, depois que os flaps das asas não foram recolhidos após a decolagem no aeroporto Charles de Gaulle de Paris.

"O voo 99 com destino a Detroit não pôde recolher os flaps depois de decolar do aeroporto parisiense", disse à AFP uma porta-voz da Delta Airlines, que informou que a aeronave transportava 298 passageiros e 11 tripulantes a bordo.

"Por precaução, o avião foi desviado para um aeroporto alternativo", disse.

Os flaps são dispositivos que permitem aumentar a capacidade das asas quando o avião está a baixa velocidade, em particular durante a decolagem ou aterrissagem.

Fonte: AFP via G1 / Aviation Herald - Fotos: AP

Helicóptero militar é derrubado e oito soldados morrem no Iêmen

General responsável por defesa de instalações de petróleo estava a bordo.

Membros de tribos teriam feito o ataque, segundo liderança tribal.





Um helicóptero Mil Mi-8 do Exército do Iêmen foi derrubado nesta terça-feira (6) no Iêmen por membros de tribos, matando oito soldados, anunciou uma liderança tribal.

A bordo do helicóptero estava o general Hussein al-Mashaba, encarregado da defesa das instalações petroleiras, indicou esta fonte.

Membros de tribos armados enfrentaram recentemente soldados do Exército em Wadi Abida, no leste da província de Marib. As forças de segurança protegiam a equipe de manutenção que tentava reparar um oleoduto de exportação atacado com explosivos na semana passada, disse o líder tribal à AFP.

Fontes: France Presse via G1 / ASN - Foto via huffpost.com

'Queremos que a Justiça seja implacável', diz pai de vítima

'O lucro da TAM não pode se sobrepor à segurança'

"O lucro da TAM não pode se sobrepor à segurança das pessoas". Foi assim que o presidente da Afavitam (Associação de Familiares e Amigos das Vítimas do Voo TAM JJ 3054), Dario Scott, defendeu a importância do julgamento de ex-diretores da TAM e da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) a partir desta quarta-feira (7). Marco Aurélio dos Santos de Miranda e Castro, à época diretor de Segurança de Voo da TAM, Alberto Fajerman, que era vice-presidente de Operações da TAM, e Denise Maria Ayres Abreu, então diretora da Anac, são acusados de atentado contra a segurança aérea – a pena pode chegar a seis anos.


Fonte: TV UOL

Relembre o acidente da TAM que matou 199 pessoas em 2007

Relembre como foi o acidente com o voo JJ 3054 da TAM, que matou 199 pessoas em São Paulo no dia 17 de julho de 2007. O julgamento de três réus acusados de atentado contra a segurança aérea começa nesta quarta-feira (7). Pela primeira vez na história dos desastres aéreos no país ex-diretores de companhias aéreas serão levados ao tribunal, dizem especialistas.

Julgamento da TAM começa hoje em SP; pela 1ª vez diretores são réus

Alberto Fajerman, Denise Abreu e Marco Aurélio Castro, julgados por atentado
 contra a segurança aérea - Fotos: Raimundo Pacco e Alan Marques/Folhapress

Começa nesta quarta-feira (7) o julgamento dos três réus acusados de atentado contra a segurança aérea no caso do acidente com o voo JJ 3054 da TAM, que matou 199 pessoas no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, no dia 17 de julho de 2007. Pela primeira vez na história dos desastres aéreos no país, ex-diretores de companhias aéreas serão levados ao tribunal.

Marco Aurélio dos Santos de Miranda e Castro, à época diretor de Segurança de Voo da TAM, Alberto Fajerman, que era vice-presidente de Operações da TAM, e Denise Maria Ayres Abreu, então diretora da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), podem ser condenados a até seis anos de prisão.

Na primeira etapa do julgamento, que acontece nos dias 7 e 8, serão ouvidas as testemunhas de acusação arroladas pelo Ministério Público Federal. São elas: ex-diretores da Anac, uma desembargadora e pilotos. 

De acordo com o Ministério Público Federal, Castro e Fajerman "não providenciaram o redirecionamento necessário das aeronaves para outro aeroporto, mesmo após inúmeros avisos de que a pista principal do aeroporto estaria escorregadia, especialmente em dias de chuva".

Já Denise teria liberado a pista de Congonhas sem que o serviço de grooving (ranhuras que facilitam a frenagem das aeronaves) fosse executado.

Julgamento sem precedentes

Para Décio Corrêa, piloto e presidente Associação Brasileira das Entidades de Formação Aeronáutica, no entanto, é difícil estabelecer a culpa da cúpula no acidente.

"É inédito. Não me lembro de nenhum caso no país em que um executivo de aviação seja julgado. Isso porque, no meu entendimento, a autoridade deles para exatamente na porta do avião", afirma.

Para Côrrea, apenas indícios de "compra de peças sucateadas, manutenção negligente e utilização de ferramentas descalibradas" poderiam levar à condenação dos diretores. "Isso seria uma gestão criminosa do avião, mas parece que não foi o caso."

Por outro lado, Priscila Dower Mendizabal, presidente da comissão de Direito Aeronáutico da OAB-SP (Ordem dos Advogados do Brasil – São Paulo), destaca a importância de que a culpa não recaia apenas sobre os pilotos e controladores, como costuma acontecer.

"Um acidente nunca é culpa de apenas um fator: são várias as causas. É preciso que se analise a cadeia de fatores contribuintes. O piloto é apenas a ponta da situação", diz. "Ninguém sabe quais as condições que ele enfrenta. É fácil para criticá-lo. Mas e sua fadiga? A escala de trabalho permitiu que ele estivesse descansado? Ele conseguiu dormir antes do voo?"

Priscila diz que se trata de um caso sem precedente, tanto aqui quanto no exterior, mas que pode ter um resultado contra-producente. "A condenação de diretores ou pilotos apresenta um problema, porque inibe futuras investigações. Se eu sou piloto e sei que serei punido, a tendência é que não colabore."

Já Luiz Roberto Stamatis de Arruda Sampaio, advogado que já representou mais de 20 familiares de vítimas de acidentes aéreos –incluindo os dois da TAM, em 1996 e 2007, e o da Air France, em 2009– defende que o julgamento de diretores é, no mínimo, "salutar", já que "as autoridades e executivos das aéreas muitas vezes concorrem decididamente para os acidentes".

"Nos casos anteriores, ninguém era sequer denunciado. Muitas vezes os envolvidos acabavam procurando jogar a culpa nas costas do piloto morto, e tudo acabava em pizza", afirma.

O problema, ressalta Cláudio Jorge Pinto Alves, professor titular do departamento de Transporte Aéreo do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), é a necessidade de apontar culpados. "Eu sinto que houve uma politização do acidente", afirma. "A investigação nunca deve ser voltada para a punição. O objetivo deve ser descobrir o que provocou a tragédia para poder prevenir futuros casos. A punição dos réus não colabora para tornar a aviação civil mais segura, pelo contrário, provoca medo e contribui para que futuras investigações fiquem 'emperradas'."

Defesa

Segundo Roberto Podval, advogado de Denise, o julgamento é "absolutamente ilógico" e a ré está sendo usada de "bode expiatório".

"Não me parece razoável que uma única diretora da Anac seja responsável pela queda do avião. As perícias indicam que houve falha dos pilotos", diz.

Para Paola Zanelato, advogada de Fajerman e Castro, "nenhuma das condutas atribuídas" aos clientes aconteceram por atos deles.

Veja as etapas do julgamento

 7 e 8 de agosto
Serão ouvidas seis testemunhas da acusação

11 e 12 de novembro
Serão ouvidas seis testemunhas da defesa

3,9 e 10 de dezembro
Serão ouvidas 15 testemunhas da defesa

Sem data
Oitiva dos réus

Fonte: Justiça Federal

Infográfico: Veja como foi o pouso do Airbus da TAM, segundo dados das caixas-pretas.

Fonte: Gil Alessi (UOL)

Veja também: 

Testemunhas começam a depor sobre o acidente da TAM.

Julgamento do acidente da TAM é pedagógico para país, diz advogado de famílias das vítimas.

Avião da TAM tem bico amassado por choque com ave em voo BH-Rio

TAM diz confirma impacto com 'ave' e diz que desembarque foi normal.

Passageira relata que viu urubus em volta da aeronave durante pouso.

Urubu teria atingido parte dianteira do avião

Um avião da TAM pousou no aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio, com sua parte dianteira amassada. O voo JJ 3759 saiu de Confins, em Belo Horizonte (MG), às 14h48 desta terça-feira (6) e aterrissou às 15h38 na capital fluminense, segundo a companhia. A suspeita, segundo passageiros, é que um urubu tenha atingido a aeronave durante a descida. A repórter Isabela Scalabrini, da TV Globo em Minas Gerais, registrou o amasso no bico do avião (veja imagem acima).

Bico do avião ficou amassado

Procurada pelo G1, a TAM confirmou que a aeronave foi atingida por uma ave, mas não detalhou a espécie. "Os passageiros desembarcaram normalmente e a aeronave seguiu para manutenção", informou a companhia aérea, por meio da assessoria de imprensa.

Uma passageira do voo disse que, durante o processo de pouso, viu urubus ao lado esquerdo da aeronave. Segundo Isabela Scalabrini, o avião derrapou para o mesmo lado quanto tocou a pista do aeroporto Santos Dumont. No entanto, os passageiros não sentiram nenhum choque no ar, na descida.

Fonte: G1 Rio - Fotos: Isabela Scalabrini/ TV Globo

Polícia investiga procedência de avião abandonado em Herculândia (SP)

Aeronave com capacidade para seis pessoas foi encontrada em fazenda.

Dentro só havia o banco do piloto, os demais foram retirados.

Avião foi encontrado abandona na pista rural em uma fazenda

Um avião fez um pouso forçado na área rural de Herculândia (SP). Segundo a Polícia Civil, o avião foi encontrado nesta terça-feira (6) à tarde em uma fazenda de cana-de-açúcar arrendada para uma usina. O avião estava em uma pista de pouso usada pela usina para pousos e decolagens de aviões agrícolas.

A polícia acredita que este pouso forçado não tenha sido feito hoje, já que o motor do avião está frio. Os policiais foram chamados e ao chegar ao local encontraram o avião abandonado, com a hélice torta.

A chave de partida do avião estava no chão e as portas abertas. A aeronave, que tem capacidade para quatro passageiros e 2 tripulantes, só tinha banco do piloto. Os outros bancos foram retirados, provavelmente para realizar o transporte de alguma mercadoria, mas, não havia nada dentro do avião.

A polícia fez a perícia no avião e pelo número do prefixo vão tentar identificar a procedência. A polícia suspeita que o avião era utilizado para algum transporte ilegal, já que foi abandonado no local.

Polícia não encontrou nenhuma mercadoria dentro da aeronave

Avião só tinha o banco do motorista na parte interna

Clique AQUI para assistir a reportagem.

Fonte: G1 Bauru e Marília - Fotos: Claudemir Lima/ TV Câmara de Tupã

Vídeo hilariante das reações de um homem que tem medo de voar


Via Daily Mail

Avião fez pouso de emergência em região metropolitana de Moscou

Um Antonov An-24, da Marinha da Rússia, fez pouso de emergência hoje (7) pela manhã em território recentemente integrado na área metropolitana de Moscou, perto do povoado de Ostafievo, segundo notificou o porta-voz da Direção-geral para Moscou do Ministério do Interior da Rússia.

Não houve relatos sobre vítimas. O número de pessoas a bordo está sendo verificado. Para o local de incidente foi enviada uma equipe de emergência.


Fontes: portuguese.ruvr.ru / ASN - Imagem: Reprodução

Avião monomotor faz pouso forçado no Brejo paraibano, diz polícia

Não há informações sobre feridos.

Caso aconteceu em Solânea.




O avião monomotor Cessna 172G Skyhawk, prefixo PT-CQR, realizou um pouso forçado de emergência na manhã desta terça-feira (6) em Solânea, no Brejo paraibano.

De acordo com a Polícia Militar, o acidente foi registrado por volta das 9h, em um campo de aviação desativado. Ainda segundo a polícia, não há registros de feridos. Apenas o piloto e o copiloto estavam na aeronave no momento do acidente.

O aeroplano teria partido mais cedo de Mossoró, no Rio Grande do Norte, com destino ao município de Guarabira, e precisou realizar o pouso forçado por motivo ainda desconhecido.

O pouso aconteceu no futuro campus III da Universidade Estadual da Paraíba, em um espaço de aproximadamente 500 metros quadrados.

Fontes: G1 PB / Márcia Dias (PB Agora) / ASN - Fotos: diariodobrejo.com)

Incêndio fecha aeroporto no Quênia

Fogo atingiu Aeroporto de Nairóbi, o mais movimentado da África Oriental.

Voos devem ser retomados ainda nesta quarta, do terminal de carga.




Um grande incêndio atingiu na manhã desta quarta-feira (7) o Aeroporto de Nairóbi, no Quênia, um dos mais movimentados da África Oriental.

As chamas levaram as autoridades locais a fechar o complexo.

Os voos devem ser retomados ainda nesta quarta-feira, a partir do terminal de carga.

O fogo começou por volta das 5h locais (23h da terça, 6, em Brasília), e teria destruído a área de embarque, informou a imprensa local.

Não há informações sobre as causas do incêndio, que já foi controlado.

O aeroporto Jomo Kenyatta da capital queniana foi isolado por integrantes das forças de segurança, e todas as operações aéreas foram canceladas.

Até o momento, as autoridades não anunciaram a existência de nenhuma vítima.



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Fonte: G1 - Fotos: AFP / AP