sexta-feira, 10 de junho de 2011

Gol traz novo avião para reduzir tempo de solo nos aeroportos

Novo padrão de interiores da Boeing tem mais espaço para bagagens e deve facilitar os desembarques; companhia tem cem encomendas

A nova aeronave da Gol entrou hoje em operação na terça-feira (7)
A Gol pretende remodelar o interior de toda a sua frota para ganhar eficiência. A primeira aeronave com a tecnologia Sky Interior, desenvolvida pela Boeing, começou a voar nesta semana. A empresa encomendou cem aeronaves do modelo Boeing 737-800 Next Generation com a nova configuração interna . Até o fim do ano, a Gol receberá mais cinco aeronaves.
A aeronave sendo levada para o Aeroporto de Confins
 
A cabine de comando

Uma das turbinas da aeronave

O espaço entre as poltronas é de 79 centímetros

Uma das tonalidades do teto do Sky Interior

A galley traseira do avião

O novo compartimento de bagagens
 
Abaixo de cada poltrona há tomadas para o uso dos passageiros

O PR-GUG um pouco antes do voo inaugural
O novo avião é do mesmo modelo dos outros da companhia, mas com uma configuração interna mais avançada. O sistema de iluminação traz seis tonalidades entre o azul e o laranja, que simulam as cores do céu. Há também tomadas em todas as fileiras dos assentos e mais espaço nos bagageiros.

Com o novo interior, cada aeronave poderá transportar mais quatro bagagens de 7 kg. O espaço maior visa aumentar a eficiência do desembarque. “Hoje, há uma competição por espaço entre os passageiros e muitos não conseguem deixar a mala perto do seu assento”, diz a vice-presidente de mercados e novos negócios da Gol, Claudia Pagnano.

Comissária apresenta nova configuração interna da aeronave da Gol; modelo tem mais espaço para bagagens
A situação gera um desconforto no momento do desembarque, com um trânsito para pegar a bagagem dentro do avião. Com a mala mais próxima, os passageiros vão sair do avião mais rápido. Hoje, o tempo médio de solo da Gol é de 22 minutos, considerado um dos mais eficientes do mundo.

A Gol é a sétima companhia do mundo a receber aeronaves com o sistema Sky Interior, de acordo com José Sicilia, diretor de vendas da Boeing para a América Latina e Caribe. Hoje, cerca de dois terços das encomendas à fabricante são de aeronaves com a configuração.

Obsessão por redução de custos

Para as companhias aéreas, avião parado é prejuízo. O grande desafio delas é elevar o índice de utilização das aeronaves. No caso da Gol, cada uma de suas 115 aeronaves voa, em média, 13,3 horas por dia. “Quanto o menor nosso tempo em solo, maior o aproveitamento das aeronaves. E não existe cliente satisfeito sem regularidade e pontualidade”, diz Pagnano.

Segundo a vice-presidente da companhia, a Gol colocará os novos aviões na ponte aérea Rio-São Paulo, seu trecho com maior volume de passageiros. E, em dois meses, vai mensurar os ganhos de eficiência da nova configuração.

Deste que entrou no mercado, a Gol tenta desenvolver iniciativas para reduzir custos. Enquanto as concorrentes serviam refeições quentes, ela passou a oferecer aos passageiros lanches rápidos, como barras de cereal. Além de custar menos, a escolha também agilizou o serviço de limpeza das aeronaves e eliminou a necessidade de cozinhas dentro dos aviões.

A empresa anunciou em maio a contratação da consultoria GE Aviation para procurar alternativas para redução das despesas com combustível. No final do ano passado, a Gol contratou a consultoria Gradus para revisar seu orçamento e identificar pontos com possíveis cortes.

O resultado foi a eliminação de 1.100 empregos, que trará uma economia de R$ 45 milhões à companhia por ano. A empresa também antecipou a devolução de aeronaves – e poupou R$ 20 milhões no ano.

Fontes: Portal Panrotas / Marina Gazzoni, iG - Fotos: Divulgação

Piauí: Piloto pousa avião em avenida e Polícia Federal é acionada

Aeronave aterrissou em avenida no município de Parnaíba. Piloto teria ido buscar documento que havia esquecido.


Um incidente incomum foi registrado nesta quinta-feira (9) no litoral do Piauí. Um monomotor aterrissou no meio de uma avenida no município de Parnaíba (318 km de Teresina), por volta das 12h. Não houve feridos.

O pouso aconteceu na avenida Francisco Borges dos Santos, trecho que liga as BRs 343 e 402, a cerca de 4km do aeroporto local. Segundo o policial rodoviário federal, Frederico Almeida, no avião não havia sinais de fogo nem de colisão. Ele explicou que o trecho ainda é pouco movimentado, mas conta com cerca de 20 residências e serve de acesso para quem vai ao IFPI.

O monomotor EMB-711T Corisco II, prefixo PT–RPF, estava sendo pilotado pelo seu proprietário, Delano Martins Coelho, com destino a Uruçuí (distante 453 km distante de Teresina). O piloto disse às Polícias Militar e Federal que é empresário do ramo de turismo e que fez o pouso apenas para pegar um documento.

Delano negou que o avião tenha sofrido pane e informou que não pousou no aeroporto porque este estaria interditado. A Infraero não confirmou a informação e os funcionários do aeroporto disseram não ter responsabilidade no caso.

A Polícia Militar informou que a documentação da aeronave estava correta e que o avião foi liberado mediante ordem de um comandante da FAB em Recife, que não teve seu nome divulgado.


Fonte: Jordana Cury (cidadeverde.com) - com informações e fotos do Proparnaiba.com

Super Tucano da Embraer será usado pela Força Aérea Indonésia


A Embraer foi vencedora de uma licitação do Ministério da Defesa Indonésio e agora, a empresa vendeu ao país oito turboélices de ataque leve e treinamento avançado Super Tucano. Os aviões serão usados pela Força Aérea da Indonésia e as entregas começam no próximo ano.

A licitação ocorreu em 2010 e desde então, várias fases administrativas foram cumpridas, culminando no fechamento do contrato, que inclui estações de apoio de solo e um pacote logístico integrado.

"Este contrato representa um passo ousado para que o Super Tucano deixe a sua marca no mundo", afirma Orlando José Ferreira Neto, Vice-Presidente Comercial da Embraer Defesa e Segurança.

Segundo a Embraer, o governo indonésio escolheu o flexível Super Tucano para substituir outras aeronaves e executar uma ampla gama de missões, incluindo ataque leve, vigilância, interceptação ar-ar e contra insurgência. Este é um avião maduro e comprovado que voou mais de 120 mil horas com eficiência e confiabilidade excepcionais.

"O Super Tucano está equipado com as mais recentes tecnologias de eletrônica/ótica/infravermelha e laser, rádios seguros com comunicação por enlace de dados e uma inigualável capacidade de armamentos, o que o torna altamente confiável e com excelente relação custo/benefício para uma ampla gama de missões militares, mesmo em pistas não pavimentadas", diz a empresa.

Super Tucano

O Super Tucano é fruto de um novo projeto desenvolvido de acordo com as rigorosas exigências da Força Aérea Brasileira (FAB). Com mais de 150 aviões já entregues, é totalmente compatível com as operações de combate em ambientes complexos. O avião está equipado com o mais moderna tecnologia disponível para aviônicos, incluindo visão noturna, sensores eletro-ópticos infravermelho (Electro-Optical/Infrared – EO/IR) com apontador de mira a laser, pacote de comunicações seguras e enlace de dados.

Além da reforçada estrutura para operações em pistas não pavimentadas, o avião conta com avançados sistemas de navegação e pontaria de armas, o que lhe garante alta precisão e confiabilidade, utilizando tanto armamento convencional como inteligente, mesmo sob condições extremas. O avião requer apoio logístico mínimo para operações contínuas.

Fontes: Redação AgoraVale/Embraer - Foto: Divulgação via Revista Flap

Alemão fica nu em pleno voo e avião volta para Madri

Um passageiro alemão ficou nu nesta quinta-feira (9) durante o voo IB-3512 da Iberia entre Madri e Frankfurt, o que obrigou o piloto do Airbus A319-111, prefixo EC-JVE, a voltar ao aeroporto para expulsar o homem do avião, informou a companhia aérea. A aeronave transportava 110 passageiros.

"Um passageiro de nacionalidade alemã se despiu a bordo do avião em pleno voo, na noite de quinta-feira", explicou um porta-voz da Iberia à AFP.

"A tripulação tentou dissudi-lo, mas ele ficou agressivo. Depois, ele se trancou em um dos banheiros. O piloto decidiu voltar para Madri", acrescentou.

Em seguida, a polícia civil tirou o passageiro do avião e o levou para interrogatório. O porta-voz da Iberia admitiu não ter ideia do motivo do gesto.

Fontes: AFP / Aviation Herald