terça-feira, 1 de fevereiro de 2011

Piloto de monomotor faz pouso de emergência no litoral sul de SP

Ele aterrissou na Rodovia Casimiro Teixeira, em Iguape.

O piloto teve ferimentos leves; causas do incidente são desconhecidas.

O piloto de um monomotor fez um pouso forçado em Iguape, no litoral sul de São Paulo, na manhã desta segunda-feira (31). A aeronave, usada para pulverização de lavouras, teve uma pane no motor e precisou descer na Rodovia Casemiro Teixeira, que dá acesso à BR-116. O piloto teve ferimentos leves.

No momento do pouso, o monomotor bateu em uma placa de sinalização e, desgovernado, só parou na margem da estrada. O piloto conseguiu sair do avião e foi pedir ajuda. As causas do incidente, que ocorreu por volta das 8h, ainda são desconhecidas. A aeronave tinha duas mil horas de voo.

Fonte: G1 - Foto: Reprodução/TV Tribuna

Avião retido pela Justiça será removido de aeroporto

O Ministério da Defesa, o Conselho Nacional de Justiça (CNJ) e a Infraero assinam amanhã um acordo de cooperação para remover dos aeroportos brasileiros 119 aeronaves que estão sob custódia da Justiça. Retidos por questões de falência, recuperação judicial ou apreendidos por crime, esses aviões ocupam espaço nos aeroportos mais movimentados do País, enquanto as companhias aéreas em operação sofrem com a falta de espaço para suas aeronaves.

Os trabalhos de desmonte e remoção das aeronaves têm previsão de início em março deste ano, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, informou a Infraero. Segundo o CNJ, a maioria dessas aeronaves já está em estado precário devido ao tempo de ociosidade nos aeroportos e não está em condições de voar.

O conselho informou que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) fará um laudo para avaliar quais ainda estão em condições de uso. As que estão sucateadas serão removidas com o auxílio de caminhões do Exército e desmontadas. De acordo com o CNJ, outra possibilidade de destinação das aeronaves são museus, que poderão adquiri-las a preços simbólicos, como o Museu Asas de um Sonho, situado na cidade de São Carlos, em São Paulo.

Parte das aeronaves está nos pátios de aeroportos administrados pela Infraero e a estatal tem buscado junto às Varas de Falências e, mais recentemente, ao CNJ uma solução para tais casos, com levantamento da situação de cada aeronave e de seu processo. A Infraero informou que, como fiel depositária dessas aeronaves, deve guardar e manter esses equipamentos, tais como eles foram entregues, até a decisão final da Justiça.

Também assinam o acordo o Tribunal de Contas da União (TCU), o Comando da Aeronáutica, o Tribunal de Justiça de São Paulo, o Conselho Nacional do Ministério Público (CNMP) e a Anac.

Fonte: Glauber Gonçalves (Agência Estado)

Empresa que ampliará pista do Galeão será escolhida em março

A empresa que ficará responsável pelas obras de alargamento da pista do Aeroporto Internacional Tom Jobim-Galeão, no Rio de Janeiro, será escolhida em março. De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), serão investidos R$ 45,8 milhões para aumentar a largura da pista de pouso e decolagem, que passará dos atuais 45 metros para 50 metros. Serão construídos ainda novos acostamentos nas pistas de taxiamento, que passarão de 23 metros para 25 metros.

A Infraero explicou que a ampliação da pista vai aumentar a capacidade de manobra de aeronaves, possibilitando a operação de aviões como o Airbus A380, o maior avião comercial do mundo, com capacidade para transportar mais de 800 passageiros.

Fonte: DCI

Galeão é o menos eficiente entre os 16 maiores aeroportos do país

De acordo com metas de eficiência da Anac, terminal precisa melhorar desempenho em mais de 30%

O Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro, foi considerado o menos eficiente entre os 16 grandes terminais do país. De acordo com um levantamento realizado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o aeroporto teve pontuação igual a 27,06 no indicador que relaciona a quantidade de passageiros e o volume de carga ao custo de operação dos terminais. Um índice muito baixo se comparado ao melhor desempelho - do aeroporto de Brasília - com pontuação de 111,3.

Nesta segunda-feira, entram em vigor as metas de eficiência propostas pela Anac para os aeroportos de todo o país e que serão utilizadas como critérios para o reajuste das tarifas. Caso não cumpram a meta proposta pela agência reguladora em um ano, os terminais não terão a reposição integral do IPCA. Segundo o levantamento, o Galeão precisa melhorar sua eficiência em 30,78%, ou seja, tem a meta mais elevada entre os 16 terminais da categoria 1 - aqueles que contam com mais facilidades, como estacionamentos e elevadores.

O governador do Rio de Janeiro, Sergio Cabral (PMDB), afirmou nesta segunda-feira que o Galeão "é uma vergonha para o Rio de Janeiro" e defendeu, mais uma vez, que a administração deste e de outros aeroportos do país seja concedida a empresas privadas. Para melhorar o desempenho de forma mais imediata, o terminal precisa cortar gastos ou elevar o número de passageiros e volume de carga.

Como funciona o cálculo

As metas de eficiência para os aeroportos do país foram fixadas com base em um parâmetro internacional chamado Work Load Units (WLU), um indicador anual que divide o número de embarques e desembarques e o volume de cargas pelos custos do aeroporto, levando em conta número de funcionários, receita e outros dados operacionais e administrativos. Segundo a Anac, todos os aeroportos do Brasil precisam melhorar o desempenho, sem exceção.

Novas tarifas

Uma portaria da Anac publicada no Diário Oficial da União desta segunda-feira estabelece os novos valores das tarifas de embarque que vão vigorar a partir do dia 14 de março. De acordo com a agência reguladora, as tarifas não eram reajustadas desde 2005. A tarifa de embarque doméstico será ajustada em 5,28% e passa de 19,60 para 20,65 reais nos aeroportos de categoria 1. No embarque internacional, o aumento será de 1,58% e chegará a 36,57 reais.

Para estimular a desconcentração de voos em horários de pico e evitar que a infraestrutura aeroportuária seja subutilizada em certas horas do dia, os administradores aeroportuários são autorizados a conceder descontos. Os critérios, contudo, devem ser divulgados com antecedência mínima de 30 dias.

Fonte: Veja.com - Foto: Divulgação

Avião faz pouso de emergência no Rio após pane no sistema hidráulico

Voo 4179 da Azul partiu às 16h30 de Vitória e seguia para Curitiba.

Aeronave transportava 90 passageiros e precisou ser rebocada da pista.
Um avião Embraer ERJ-190 da companhia Azul fez um pouso de emergência, no final da tarde desta segunda-feira (31), no Aeroporto Internacional Tom Jobim, mais conhecido como Galeão, no Rio de Janeiro. O internauta Luiz Fernando de Castro Carvalho comentou o ocorrido através do VC no G1.

“O pouso foi sem incidentes, porém a aeronave necessitou de auxílio para ser conduzida ao pátio do aeroporto. Durante esse período somente uma das pistas do aeroporto ficou operando, o que causou atrasos em diversos voos”, escreveu o leitor.

Voo seguia de Vitória para Curitiba

A companhia aérea Azul esclarece que o problema ocorreu no vôo 4179, que partiu às 16h30 de Vitória (ES) com destino a Curitiba (PR). A Azul informou que o piloto decidiu pousar no Rio, após constatar um problema no sistema hidráulico do avião.

Segundo a empresa, a aeronave precisou ser rebocada da pista e os 90 passageiros a bordo desembarcaram logo após chegar o táxi da companhia para buscá-los.

A Azul informou em nota que está prestando todo o auxílio necessário para atender as principais necessidades dos clientes, disponibilizando alimentação, hospedagem e transporte.

Fonte: G1