domingo, 4 de janeiro de 2009

Os aerocratas estão derrotando a Anac

Por Elio Gaspari

O ano começa com uma boa briga: ou o ministro Nelson Jobim, da Defesa, e a presidente da Agência Nacional de Aviação Civil, Solange Vieira, botam o bloco na rua e partem para um debate público com a TAM e a Gol, ou serão condôminos de um novo apagão aéreo.

A briga está nos bastidores do governo, revestida num desagradável clima de feijoada. A “Operação Feliz 2009”, anunciada por Jobim em novembro, terminou num redondo fracasso. No Natal, a Gol martirizou seus fregueses atrasando mais da metade de seus vôos.

Se a política de ressarcimento prometida por Jobim em dezembro de 2007 não tivesse sido arquivada, o doutor Constantino Júnior estaria obrigado a compensar os passageiros pelo transtorno que lhes impôs. Coisa simples: o cidadão que penasse um atraso de três a quatro horas num vôo de Brasília para o Rio, receberia R$ 198 em dinheiro ou milhas. Infelizmente esse projeto dorme o sono dos espertos na Casa Civil da Presidência da República.

Noutra frente, o Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias conseguiu na Justiça o congelamento de uma resolução da Anac que permitia a redução de tarifas nos voos internacionais. Pelo plano, as companhias poderiam oferecer descontos que iriam de 20% neste mês a até 80% em julho, chegando-se em 2010 a uma completa liberação das tarifas. Um bilhete de ida e volta para a Europa, que hoje tem um piso tabelado em US$ 869, poderia cair para US$ 434 em abril, ou mesmo US$ 174 em julho.

A TAM, principal interessada em bloquear os descontos, argumenta que eles permitiriam uma concorrência predatória. Faz sentido, mas era exatamente esse o argumento da Varig em 1995, quando o comandante Rolim Amaro, fundador da TAM, lançou sua política de descontos e a bonificação de um voo grátis para cada dez percursos na ponte aérea Rio-São Paulo. Rolim sofreu nas mãos dos aerotecas que protegiam a Varig com sua teia de relações incestuosas com o poder público. Hoje a TAM é a maior companhia aérea do país, mas tomou horror à concorrência.

A Gol, que entrou no mercado oferecendo serviço simples e tarifas camaradas, transformou-se numa empresa de serviço deplorável e tarifas elevadas. Infelizmente, seu dono, o empresário Nenê Constantino, saiu do noticiário que acompanha as empresas modernas, transferido para a cobertura de antigos homicídios.

Se Jobim e Solange Vieira não levarem a briga para a vitrine da opinião pública, os interesses dos aerocratas prevalecerão. O resultado será o de sempre: oligopólio, mau serviço, tarifas altas e, ao final, a chegada das empresas ao cemitério onde repousam a Varig, a Transbrasil e a Vasp.

Fonte: Agência O Globo

Pagodeiro, com medo, pede para descer de avião

Do Blog do Anselmo (2.1.2009)

Quem tem... tem

O vôo 6710 da Webjet, que saiu às 15h15m de ontem (01/01) do Rio para Porto Alegre com escala em Curitiba, balançou à beça, por causa de uma forte turbulência no trecho até a capital paranaense. Quando aterrissou, o violonista Mineiro, do grupo de pagode Pixote, decretou:

- Quero descer. Nesse avião não vôo mais!

Foi um bafafá na aeronave, porque não estava previsto desembarque. Mas o pagodeiro aterrorizado bateu pé e ficou em terra firme. Sobrou para o empresário do grupo, que teve de se virar num carro que levasse o músico até Tramandaí (RS), onde o Pixote se apresentou à noite.

Mineiro foi pela estrada.

Imagem: Arquivo do Blog

Encontro Geral de Aviação: 2º EGAV/Voa Bauru será em abril

Foto tirada no EGAV - Bauru 2008

Já começaram em Bauru (SP) os preparativos para a segunda edição do evento aeronáutico, EGAV/Voa Bauru, que atraiu as atenções de todo o País em 2008 e que será realizado de 30 de abril a 3 de maio.

Depois de estrear com grande sucesso, em abril de 2008, os organizadores prometem aperfeiçoar ainda mais o empreendimento na segunda versão, ampliando a sua infraestrutura e diversificando a sua programação que deve englobar também as festividades de 70 anos de aniversário do Aeroclube de Bauru, sede oficial do evento aeronáutico.

A idéia é consolidar o evento como uma das mais importantes iniciativas do segmento aéreo da América Latina, tornando o acontecimento um marco turístico anual na cidade de Bauru que, desde a década de 60 é considerada “a capital nacional do voo a vela”.

Realizações independentes em anos anteriores, o EGAV (Encontro Geral de Aviação) – iniciativa com participação oficial da Anac, focada na reciclagem dos conhecimentos em segurança aérea através de palestras, discussões e apresentações técnicas – e o Voa Bauru – evento do Grupo Cidade de Comunicação e do Aeroclube de Bauru – voltado para a promoção da cultura, lazer e entretenimento – ganharam dimensão nacional em sua primeira realização conjunta no ano de 2008.

Este ano, com a ampliação do evento, das áreas de exposição, quiosques, camarotes e arquibancadas, além de uma programação ainda mais ampla, atraente e focada em aviação, a organização já contabiliza o apoio oficial do prefeito municipal de Bauru, Rodrigo Agostinho, e de diversas forças vivas da aviação brasileira, como o fundador da Embraer, Ozires Silva, e o primeiro astronauta brasileiro, o bauruense Marcos Pontes, que assinaram ofício solicitando à Anac a sua participação, em Bauru.

Informações: tels. (14) 3227-6864 e (14) 8125-6872.

Fonte: Brasilturis - Foto: Diego Sávio

Para especialistas, concorrência no setor aéreo derrubará tarifas em 30% este ano

A desaceleração econômica e a conseqüente queda na renda das famílias, aliadas ao fim da alta estação, serão os motivos da disputa. Outro fator adicional será a entrada em operação da Azul, que deverá fazer com que os preços caiam, em média, 30% até o fim do ano, nos mesmos trechos voados pela concorrência, segundo projeções do professor Vladimir Silva, do Instituto Cepta, consultoria especializada no setor.

O cálculo foi feito com base na comparação de valores cobrados pelas companhias entre janeiro de 2001, quando a Gol estreou no mercado, e dezembro de 2006. Mas a queda dependerá da capacidade da Azul de firmar-se no mercado e conseguir apressar a chegada de novos aviões para ampliar a malha.

A empresa chegará ao fim de janeiro com seis aviões e cinco cidades atendidas a partir de Campinas (SP). A estimativa é que levará um tempo para que a Azul consiga chegar nos 6% de participação no mercado detidos por Ocean Air e WebJet, as duas menores do mercado, mas já consolidadas.

Outro fator importante no desempenho da empresa, segundo o consultor Ruy Coutinho, da Latin Link, será a autorização para que ela possa operar em aeroportos rentáveis, como o Santos Dumont, no Rio.

- Em março, as companhias terão de se esforçar para encher seus aviões e aí vão travar uma verdadeira disputa tarifária - reforça o diretor da Multiplan Consultoria, Paulo Sampaio.

As projeções dos analistas para o setor em 2008 apontam crescimento entre 8% e 9%. Para 2009, a estimativa é de alta de 4%. Mas este indicativo precisa ser contrabalançado com o aumento da oferta pois, para atender a elevação da demanda acima de 10% nos últimos anos, as empresas procuraram ampliar suas frotas.

- Depois do carnaval, o mercado vai cair na real. Haverá uma diminuição no volume de passageiros não corporativos e mesmo as viagens bancadas pelas empresas vão cair. A tendência é de que os deslocamentos sejam substituídos por meios tecnológicos, vídeo e teleconferências - diz Ruy Coutinho.

Para Sampaio, a disputa tarifária será liderada por Gol e TAM, donas de 93% do mercado brasileiro, com mais de cem aviões cada. A grande incógnita em 2009, diz, será a Gol, que responde por 40,5% do mercado doméstico. Segundo ele, a empresa oferece um serviço de bordo "espartano" e cobra praticamente os mesmos preços da TAM.

Fonte: O Globo

Massacre em Gaza: mortos somam 460

Ataques aéreos continuam junto com os terrestres

O Exército de Israel anunciou neste domingo (4) que 30 militares ficaram feridos, dois em estado grave, durante o primeiro dia da ofensiva terrestre na Faixa de Gaza. O governo israelense já admite que haverá baixas na ação militar e até enviou mensagens para as mães dos soldados em serviço na região.

Antes do anúncio oficial israelense, o Hamas havia dito que nove militares israelenses foram mortos em conflitos, mas o Exército negou as mortes.

Na Faixa de Gaza, médicos disseram que o número de mortos palestinos é de 460 desde o início da ofensiva israelense em 27 de dezembro de 2008 e mais 2.350 feridos. O número de mortos após o início do ataque terrestre, que começou no sábado (3), foi de quatro para 19.




O número pode aumentar ainda após ataques dos tanques em uma área comercial na Faixa de Gaza, segundo médicos palestinos.

A cadeia de televisão do Hamas, Al Aksa TV, noticiou neste domingo que militantes palestinos capturaram dois soldados israelenses durante a incursão terrestre. O Exército de Israel não confirma a informação.

O jornal americano “New York Times” diz ainda que quatro israelenses morreram após o início da ofensiva.

Fonte: G1 com Agências

Aeroportos registram atrasos de 70 voos neste domingo

Os atrasos dos voos nos aeroportos brasileiros neste domingo já chegam a 70. Os cancelamentos são de 2%, segundo a Infraero (estatal que administra os aeroportos).

Entre a 0h e as 10h de hoje, dos 497 voos programados em todos os aeroportos do país, 10 foram cancelados. Já os atrasos de mais de 30 minutos somam 14,1% das decolagens, ou 70 voos.

São Paulo e Rio de Janeiro

Em São Paulo, 15 decolagens atrasaram no aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo, o que representa 18,8% dos 80 voos programados até as 10h. Não houve cancelamentos.

Já no aeroporto de Congonhas, dos 33 voos que deveriam acontecer, apenas um foi cancelado (3%) e quatro (12,1%) se atrasaram.

No Rio, o aeroporto Tom Jobim não registrou atrasos superiores a 30 minutos dos 50 voos programados até as 102h de hoje, mas os cancelamentos já chegam a 12, ou 24% do total.

No Santos Dumont, não há atrasos superiores a 30 minutos. Até agora, apenas um voou havia sido cancelado.

Fonte: Folha Online