quinta-feira, 10 de abril de 2008

Trabalhadores da Alitalia fazem protesto em Roma

Funcionários são contrários ao acordo com a Air France-KLM.

O grupo aéreo franco-holandês propôs comprar companhia italiana.



Funcionários da manutenção da Alitalia jogam um modelo de um avião da empresa na Fontana di Trevi, em Roma, nesta quinta-feira (10). O governo italiano procurou convencer sindicatos de funcionários da empresa que um acordo com Air France-KLM era a opção para salvar a empresa da crise por que passa.

Fonte: G1 - Foto: Dario Pignatelli (Reuters)

Ventos fortes causam destruição nos EUA

Possível tornado atingiu a região meio-oeste do país.

Casas tiveram avarias e energia foi cortada.

Um possível tornado passou pela região oeste do Texas, nos Estados Unidos, nesta quinta-feira (10), arrastando tetos de casas, quebrando vidros e deslocando veículos. Segundo a rede CNN, médicos foram enviados aos locais mais afetados, como a cidade de San Angelo, mas a polícia ainda não tem notícia de feridos.

O Serviço Nacional de Meteorologia recebeu informações de carros e caminhões derrubados. Segundo a reportagem da CNN, pelo menos uma casa teve estragos fortes e a energia foi afetada em algumas áreas.

Em Breckenridge, pelo menos cinco casas foram destruídas e a polícia informou que houve pequenos estragos.

Avião destruído em Allen, Texas, após os ventos fortes que atingiram o meio-oeste do estado norte-americano destruindo árvores e prédios.

Fonte: AP - Foto: Mike Fuentes (AP)

American Airlines cancela mais de 900 vôos nesta quinta


Número de vôos que ficaram em terra desde terça-feira beira os 2.500.

Nenhum dos vôos cancelados tem o Brasil como destino, informou empresa.

A American Airlines anunciou que cancelou 933 vôos nesta quinta-feira (10) enquanto continua a inspecionar a fiação de aeronaves MD-80. Com esses cancelamentos, o número de vôos que ficaram em terra desde terça-feira beira os 2.500.

Os cancelamentos na maior companhia aérea dos Estados Unidos têm causado problemas nos aeroportos mais movimentados do país.

Procurada pelo G1, a assessoria de imprensa da companhia informou que este tipo de aeronave não faz vôos para o Brasil e, portanto, nenhuma linha brasileira será afetada.

Dallas Forth Worth, o maior entroncamento de vôos da American, teve 269 vôos cancelados nesta quinta-feira. A companhia cancelou também 123 vôos que partiriam do aeroporto de O'Hare, em Chicago.

Mais de 100 mil passageiros foram afetados pelos cancelamentos, estima a companhia aérea.

A American decidiu promover os cancelamentos para ter certeza de que está cumprindo regras de segurança da agência de aviação civil dos EUA, a FAA. A American tem aproximadamente 300 aviões MD-80, que correspondem a cerca de metade de sua frota.

A companhia cancelou mais de 1.000 vôos na quarta-feira e 460 na terça-feira. Há duas semanas, a empresa havia cancelado centenas de vôos pelo mesmo motivo.

Na quarta-feira, a companhia havia informado que espera retomar operações normais até sábado.

As inspeções na frota da American são relativas à ordem da FAA emitida em 2006 para garantir que a fiação no leme direito do MD-80 esteja corretamente instalada e protegida contra curto-circuitos e fogo.

A American Airlines promoveu os trabalhos há duas semanas, mas uma inspeção da FAA encontrou alguns conjuntos de fios que não estavam exatamente protegidos como a regra exige.

Outras companhias que operam MD-80 reinspecionaram seus aviões, mas as repercussões foram menos severas nessas empresas.

Fontes: G1 / Reuters

Rússia define 40 pré-candidatos para simulação de viagem a Marte

Seis voluntários passarão 520 dias confinados em um módulo especial.

Projeto pretende estudar possíveis problemas humanos de uma missão a Marte.



O Instituto de Problemas Médico-Biológicos da Academia de Ciências da Rússia (IBMP, sigla em inglês) informou na terça-feira (1) que recebeu da Agência Espacial Européia (ESA) cerca de 40 perfis de voluntários para participarem de uma simulação de vôo para Marte.

A porta-voz da ESA na Rússia, Elena Feichtinger, afirmou à agência russa "Interfax" que 80 pessoas participaram da primeira fase do processo, entre elas dez mulheres, e os 40 nomes finais foram selecionados após entrevista telefônica.

"Toda a informação e os dados médicos dos candidatos estão à disposição do Instituto", disse a porta-voz, que ainda afirmou que em meados de maio representantes da ESA e médicos russos vão selecionar em Colônia (Alemanha) mais oito ou dez candidatos.

A última fase do processo de seleção terá exames clínicos e treinamentos em Moscou.

Em julho do ano passado, quando as inscrições ainda estavam abertas, a ESA e o IBMP informaram ter recebido mais de cinco mil solicitações de voluntários de 28 países diferentes para participarem do projeto, dos quais cerca de 200 pessoas cumpriam os critérios de seleção.

Feichtinger disse que o projeto conhecido como "Marte-500", que terá duração de 520 dias, contará com a participação de quatro candidatos russos e dois europeus, enquanto os outros voluntários selecionados farão parte da tripulação suplente.

Os seis escolhidos permanecerão por um total de 520 dias - tempo da viagem de ida e volta a Marte -, além de 30 simulando uma permanência na superfície do planeta vermelho.

A experiência russa acontecerá em cinco módulos de 550 metros cúbicos, com configuração, instrumentos e equipamentos colocados da mesma forma que poderiam estar nas futuras naves interplanetárias.

A viagem tripulada a Marte é uma meta já estabelecida em programas espaciais de Estados Unidos, Rússia, China e de países-membros da ESA.

Fontes: G1 / EFE

Sonda faz imagens espetaculares da maior das luas de Marte

Fotos são as de maior resolução já obtidas de Fobos, corpo de 22 km de diâmetro.

Sucesso é da poderosa câmera da nave Mars Reconnaissance Orbiter, da Nasa.

Imagem de alta resolução de Fobos, a maior das luas marcianas

Detalhes incríveis se revelam nas novas imagens do satélite natural

Fonte: G1 - Fotos: NASA

VarigLog: Justiça procura chinês

Lap Wai Chan é multado em US$ 1 milhão por transferência das reservas da empresa aérea

A Polícia Federal foi notificada ontem à noite para impedir a saída do país de Lap Wai Chan, devido a irregularidades cometidas ao assumir de forma inédita o comando da VarigLog. O chinês é o primeiro estrangeiro a possuir e gerir uma empresa aérea no país. Ele também foi multado em US$ 1 milhão e terá de apresentar-se hoje, às 13h, em São Paulo, ao juiz José Paulo Magano, da 17ª Vara Cível. O magistrado atendeu às denúncias do comitê judicial da VarigLog, assinadas por Luiz Gaj e Alfredo Luis Kugelmas, que anexavam os documentos que comprovam que, contrariando a ordem judicial, o diretor da Matlin Patterson ordenava a transferência dos U$ 86 milhões depositados na Suíça para uma conta da Volo Logistics LLC.

O assunto estourou em São Paulo, durante a apuração da reportagem do Jornal do Brasil e levou a uma reação imediata dos gestores judiciais, no momento que tiveram conhecimento das cartas assinadas por Lap Wai Chan que já estavam na posse do JB. Os dólares depositados na Suíça, oriundos da venda da nova Varig, deveriam ser repatriados e aplicados na recuperação da companhia aérea, a maior transportadora de carga aérea do país. Na sua sentença o juiz Magano afirma: "Tendo em vista a gravidade dos fatos, suportados em documentos que afrontam a ordem judicial, defiro o requerido fixando multa de um milhão de dólares por ato de descumprimentos e determino que se oficie a Polícia Federal apreendendo o passaporte e impedindo a viagem, devendo Lap Wai Chan apresentar-se a este juízo às 13h de amanhã".

Segundo o assessor de imprensa da Matlin, Marcio Chaer, Lap Chan teria embarcado em um vôo diurno e já estaria fora do país.

Nos bastidores

Chan sempre atuou de forma discreta e passou a também ganhar uma exposição indesejável, que vem revelando, passo a passo, a série de atalhos que tomou ao resolver entrar no negócio da aviação comercial do Brasil, burlando o artigo 181 do Código Brasileiro Aeronáutico, como afirmou em sentença o juiz José Paulo Magano.

Na sentença, emitida no processo que afastou os três brasileiros que estavam à frente da VarigLog, o juiz afirma textualmente: "Os autores-reconvindos (Marco Audi, Luís Eduardo Gallo e Marcos Michel Haftel) foram inseridos na sociedade pela ré-reconvinte (Volo Logistics LLC e Lap Wai Chan) a fim de, a princípio, permitir o cumprimento do art. 181 do Código Brasileiro de Aeronáutica. Os autores-reconvindos não ingressaram com aporte financeiro. A sugestão que se tira do quadro é que a ré-reconvinte, em conluio com os autores-reconvindos, fez isso para, a princípio, e data vênia, burlar o referido artigo e assim conseguir a concessão".

Proferida no Dia Internacional da Mentira, 1º de abril, a sentença confirma o grande engôdo denunciado anteriormente pelo Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aéreas).

Juiz vê conluio

O mais surpreendente neste processo e que acabou expondo ainda mais Lap Wai Chan é que o juiz, apesar de afirmar na sentença que houve a formação de "um conluio para burlar" a legislação brasileira, acabou-lhe entregando a gestão da VarigLog, com plenos poderes como acionista majoritário, contrariando absolutamente a legislação. O chinês Lap Chan entra para a história da aviação brasileira como o primeiro estrangeiro a gerir e a ter as ações majoritárias de uma companhia aérea, já que o Código Brasileiro Aeronáutico no artigo 181 determina: "A concessão somente será dada à pessoa jurídica brasileira que tiver: I - sede no Brasil; II - pelo menos 4/5 (quatro quintos) do capital com direito a voto, pertencente a brasileiros, prevalecendo essa limitação nos eventuais aumentos do capital social; III - direção confiada exclusivamente a brasileiros".

Em declaração ao jornal O Estado de S. Paulo, Anchieta Élcias, secretário-geral do Conselho Consultivo do Snea, afirmou que o fundo Matlin Patterson faz uma confissão de fraude, quando prova que todo o dinheiro investido na VarigLog era dele. Afirma ainda que "o Snea vai analisar os fatos para decidir que medida tomar, se é o caso de pedir a anulação da venda e a devolução da VarigLog para a Fundação Ruben Berta". A mesma reportagem, publicada em 4 de abril, conclui que uma eventual anulação davenda da VarigLog poderia implicar na anulação de todos os negócios subseqüentes, como a própria venda da Varig em leilão judicial, em junho de 2006, para a VarigLog e a posterior venda para a Gol, em março do ano passado.

O mais grave foi que ao sentar na cadeira de gestor da VarigLog, uma das primeiras medidas do chinês Lap Wai Chan foi assinar uma correspondência, já na qualidade de administrador de uma empresa aérea brasileira, para a transferência do saldo total da conta da VarigLog na Suíça, para a conta da Volo Logistics, no JP Morgan Private Bank.

Fonte: Cláudio Magnavita (Especial para o JB)

Avião bimotor cai na divisa entre o Piauí e o Ceará

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O piloto Fernando Abreu e o co-piloto César faleceram na noite desta quarta-feira, dia 9, durante explosão de avião Embraer EMB-810C Seneca, prefixo PT-RBS, entre as localidades rurais Queimadas e Palmeiras, no município de São Miguel do Tapuio, a 27 quilômetros do município de Novo Oriente, no Ceará.

O radialista Helvécio Martins, da rádio Imperial, de Crateús, no Ceará, informou que a explosão do bimotor Sêneca, ocorreu entre 18h20 às 18h30, quando estava retornando de Picos (PI), para Fortaleza (CE), com malotes com dinheiro do Banco do Brasil (BB) e Banco do Nordeste (BNB).

O avião destruído na queda

O avião, da empresa Ceta (Ceará Táxi Aéreo), do empresário Emílio César, que mora em Teresina, realizava pela manhã o vôo, pela manhã, de Fortaleza, Crateús e Fortaleza e no final da tarde a rota inversa - Picos, Crateús e Fortaleza.

O Corpo de Bombeiros e a Polícia Militar (PM) de Crateús (CE) estão fazendo buscas para localizar a aeronave.

Mortes

O penúltimo acidente aéreo mais grave no Ceará ocorreu no dia 20 de novembro do ano passado, quando um aparelho ultraleve caiu na pista do Aeródromo Feijó, no bairro Siqueira II (Zona Sul da Capital). O piloto, Paulo Gonçalves de Oliveira, 58; e o passageiro, Ericson Brígido, 32, morreram no impacto da queda.

Fontes: MeioNorte.com / Diário do Nordeste - Foto: Cid Barbosa

Cinco turistas franceses morrem em queda de pequeno avião no Peru

Destroços do avião que colidiu com casa na cidade peruana de Nazca, a 443 km ao sul da capital Lima, matando cinco turistas franceses que estavam a bordo, segundo a mídia local. (Foto: Reuters)

Policial protege local do acidente em Nazca; segundo a polícia, aeronave pode ter tido falha mecânica enquanto sobrevoava a região histórica conhecida como Linhas de Nazca, que são melhor observadas durante o vôo (Foto: German Garcia / AFP)

Cinco turistas franceses morreram hoje com a queda do avião Cessna U206C Super Skywagon, prefixo OB-1266, no qual pretendiam sobrevoar as míticas Linhas de Nazca, ao sul do Peru, informaram meios de comunicação locais.

O piloto da empresa Aeroica ficou ferido e foi levado a um hospital da região, depois que a aeronave chocou contra uma casa, informou o correspondente do canal "N".

Segundo reportagens da Cadeia Peruana de Notícias ("CPN"), o pequeno avião partiu do aeroporto Maria Reiche essa tarde, mas poucos minutos depois de decolar tentou voltar ao terminal aéreo e chocou-se a 400 metros do local.

O acidente ocorreu na altura do quilômetro 453 da Estrada Pan-americana, na província de Nazca.

Poucos minutos depois do acidente, a zona foi isolada pelo pessoal da Corporação Peruana de Aeroportos e Aviação Comercial (Corpac).

Na região de Ica, no litoral sul do Peru, se encontram os geóglifos conhecidos como as Linhas de Nazca, que só podem ser observados por via aérea devido a seu grande tamanho e foram estudados durante décadas pela desaparecida alemã Maria Reiche, que acreditava se tratar de um grande calendário lunar.

A visita a esta zona só é realizada por pequenas empresas de aviação que nos últimos meses sofreram vários casos de aterrissagens forçadas.

Fonte: EFE - Imagem do Mapa: El Comércio (Peru)

Eike Batista terá centro de US$ 100 mi para treinar pilotos

O empresário Eike Batista anunciou, na última terça-feira (08), que pretende investir US$ 100 milhões para criar um centro de treinamento para pilotos de avião no Rio de Janeiro.

Ele afirmou que pretende montar seu novo negócio em um terreno de 33 mil m² na Barra da Tijuca, zona oeste.

O dono do grupo EBX pretende conquistar parte da base de clientes da Embraer. Segundo Batista, a idéia é oferecer simuladores de vôo de aviões usados em todo o mundo.

Fonte: Terra

American Airlines cancela ao menos mil vôos para checagem de aeronaves

A American Airlines cancelou ao menos mil vôos nesta quarta-feira para inspeção adicional em sua frota de MD-80 em atendimento a uma determinação da Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês). A análise diz respeito a questões técnicas e não de segurança de vôos, ressaltou a empresa, em nota, em sua página eletrônica.

Passageiros fazem fila no check-in da American Airlines no aeroporto de Dallas

A American Airlines cancelou nesta quarta-feira, 9, mais 850 vôos enquanto continua as revisões em seus jatos MD-80. O porta-voz da companhia aérea Tim Wagner afirmou que 208 dos vôos cancelados nesta quarta aconteceram no Aeroporto Internacional Dallas-Fort Worth.

A maior aérea dos Estados Unidos cancelou quase 500 vôos na terça. Essa é a segunda onda de cancelamentos na American por causa do mesmo problema. A companhia está inspecionando suas aeronaves para ficar em linha com as regras de segurança de vôo do país.

Cancelamentos causaram filas em aeroportos por todo o país

A American Airlines opera cerca de 2.300 vôos por dia. Segundo a companhia, a segurança dos passageiros nunca esteve comprometida.

Fontes: AP / EFE / Valor

Emirates apresenta seu primeiro A380

O primeiro Airbus A380 com as cores da Emirates está realizando o seu "roll -out" no hangar de pintura da Airbus, em Hamburgo. A Emirates é a empresa aérea global, que tem a maior encomenda do modelo, com 58 aeronaves.

Este é o primeiro dos cinco aviões que serão entregues este ano e estarão nas rotas de ultra-longa distância, como Dubai-Nova York e Dubai-Sydney, além de Dubai-Londres.

Fonte: Brasilturis - Foto: Divulgação

Boeing atrasa programa de novo jato 787 pela 3a vez

A Boeing anunciou nesta quarta-feira (09) um terceiro importante atraso no programa do novo jato 787 Dreamliner, citando progresso lendo na montagem e continuação de problemas com fornecedores. A programa está agora 15 meses atrasado em relação ao cronograma.

O atraso era amplamente previsto uma vez que a fabricante norte-americana vem enfrentando redesenhos de sua revolucionária aeronave de compósitos de carbono.

As ações da Boeing, que perderam 30 por cento de valor desde o ano passado por causa das preocupações com o 7887, subiam mais de 3 por cento nesta manhã.

A companhia, que disputa o mercado de aviação com a européia Airbus, adiou o primeiro teste de vôo da nova aeronave em pelo menos três meses e postergou as primeiras entregas em cerca de seis meses para ter mais tempo para resolver os problemas de produção.

A Boeing adiou o primeiro vôo teste do novo avião para o quarto trimestre deste ano. A expectativa inicial era que vôo acontecesse no final de junho. Originalmente, o avião deveria ter voado pela primeira vez em meados do ano passado.

A primeira entrega do 787 é para a All Nippon Airways e acontecerá no terceiro trimestre de 2009, informou a Boeing. A expectativa anterior era que a entrega fosse feita no início do ano que vem.

Fonte: Bill Rigby (Reuters) - Foto: Divulgação

Familiares de vítimas da TAM se reúnem com Kassab

Familiares das vítimas do acidente com o vôo JJ3054 da TAM reúniram-se ontem à tarde (09) com o prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM) para oferecer sugestões para a construção de um memorial às vítimas da tragédia no local do acidente. O terreno onde antes existia o prédio da TAM Express foi doado para a Prefeitura pela companhia aérea com esse objetivo.

A Prefeitura chegou a apresentar aos familiares um projeto de construção de uma praça, mas os familiares, que viajaram a Nova York buscando informações sobre o memorial em homenagem às vítimas dos atentados de 11 de Setembro, acreditam que a tragédia em Congonhas deve ser gravada na memória do País construindo algo que dignifique as pessoas que ali morreram, em 17 de julho de 2007.

Fonte: Agência Estado

Lucro da TAM cai 63,5% no 4o tri com frota maior

A companhia aérea TAM anunciou no dia 31 de março último que encerrou o quarto trimestre de 2007 com queda de 63,5 por cento no lucro líquido na comparação com o mesmo período do ano anterior, impactada por aumento de custos gerados pela incorporação de 20 aeronaves à frota da empresa ao longo do ano passado.

A companhia fechou os últimos três meses de 2007 com lucro líquido de 49,8 milhões de reais ante resultado positivo de 136,2 milhões de reais um ano antes.

Para todo 2007, a companhia teve lucro líquido de 128,8 milhões de reais, queda de 78,9 por cento na comparação com os 611,8 milhões de reais registrados em 2006.

A geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação, amortização e arrendamento de aeronaves (Ebitdar, na sigla em inglês) nos últimos três meses de 2007 somou 352,88 milhões de reais ante 437,31 milhões de reais no quarto trimestre de 2006. A margem no período passou de 22,5 por cento para 15,4 por cento.

Para 2008, a companhia prevê que a demanda no mercado doméstico cresça de oito a 12 por cento, enquanto a taxa de ocupação de suas aeronaves deve ficar em cerca de 70 por cento, mesmo nível de 2007. A TAM também espera obter uma redução de sete por cento nos custos, sem considerar combustível.

A TAM terminou 2007 com participação no mercado doméstico de 48,9 por cento, 1,1 ponto percentual abaixo da meta da empresa. As horas voadas por aeronave por dia somaram 12,6, também abaixo do objetivo de acima de 13 horas diárias, influenciadas por "restrições operacionais" no aeroporto de Congonhas (São Paulo).

A companhia transportou no ano passado 27,85 milhões de passageiros, alta de 11,3 por cento sobre os 25,02 milhões de 2006.

Com isso, a empresa finalizou 2007 com receita operacional líquida de 8,151 bilhões de reais, avanço de 11 por cento sobre 2006. O destaque ficou no aumento de faturamento com cargas, 59,7 por cento, e com vôos internacionais, 38,5 por cento.

Os custos, por sua vez, também cresceram. Despesas com combustível subiram 21,5 por cento, com pessoal 46,8 por cento e com serviços prestados, 28,5 por cento.

A apreciação do real diante do dólar acabou ajudando a reduzir levemente, em 0,1 por cento, os custos de seguro de aeronaves no quarto trimestre na comparação com os três últimos meses de 2006.

A TAM encerrou o quarto trimestre com endividamento total de 2,35 bilhões de reais.

Fonte: Alberto Alerigi Jr. (Reuters Brasil)

Deputados podem ir ao Cade contra acordo da TAM e agências

A comissão tem indícios de que um acordo entre TAM e agências elevou o preço das passagens

A Comissão de Defesa do Consumidor poderá acionar o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) para cancelar acordo fechado entre a TAM e a Associação Brasileira de Agências de Viagens (Abav). Esse acordo prevê que a companhia repasse uma comissão de 10% sobre o valor da tarifa, garantindo um piso de R$ 30, a título de remuneração pela venda de bilhetes aéreos. A comissão tem indícios de que o acordo, em vigor desde janeiro, elevou o preço das passagens.

Além disso, o modelo de comissionamento das agências pode ferir a Lei 8.884/94, que proíbe entidades de classe de combinar preços com empresas. A mesma lei garante que representações apresentadas por comissões permanentes do Congresso ao Cade sejam transformadas logo em processos administrativos, dispensando a fase da averiguação de infração à ordem econômica.

"O acordo é um acinte. Estávamos esperando apenas essa audiência para decidir o próximo passo", apontou o deputado Dr. Nechar (PV-SP), referindo-se à audiência que a comissão realizou no dia 03 de abril, em conjunto com a Comissão de Turismo e Desporto, para discutir o tema. O parlamentar foi um dos autores do requerimento para realização do debate, junto com o deputado Otávio leite (PSDB-RJ).

Obrigação indevida

O deputado Celso Russomano (PP-SP) acusou a TAM de obrigar o consumidor a pagar por um serviço que a empresa contratou. Segundo ele, a remuneração dos agentes deveria ser feita diretamente pela companhia, que usa o serviço das agências para vender seus bilhetes, e não repassando os custos aos passageiros.

As agências respondem por 85% das vendas de bilhetes da TAM, segundo o gerente de distribuição eletrônica da companhia, Marco Antônio Souza. Pelo acordo, as agências são remuneradas nas viagens domésticas, com o valor discriminado no bilhete. A empresa alega que o sistema dá transparência ao consumidor e não representou aumento de tarifa aérea.

Russomanno ressaltou, porém, que reclamações enviadas à Comissão de Defesa do Consumidor apontam para o contrário. "A TAM e a Abav vão ter a oportunidade de provar o contrário", desafiou o parlamentar. Ele foi acompanhado pelo deputado Júlio Delgado (PSB-MG), que criticou a venda de bilhetes com preços diferentes na internet e nas lojas da empresa ou agências de viagem.

Reivindicação

Segundo a companhia e a Abav, o acordo pôs fim a uma antiga disputa sobre a remuneração das agências que vendem bilhetes de companhias áreas. O porta-voz da TAM afirmou que, antes de janeiro, o valor da comissão era embutido na passagem, sem que o consumidor soubesse. O presidente da associação, Carlos Alberto Amorim Ferreira, criticou a omissão do poder público sobre a questão. O representante da Gol no debate, Eduardo Bernardes, disse que a empresa também deve aderir ao modelo em junho.

Os deputados criticaram a postura da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que não interveio no acordo. Para o deputado Vinícius Carvalho (PTdoB-RJ), a agência se omite sistematicamente sobre problemas do setor aéreo, prejudicando o passageiro. Carvalho conseguiu o compromisso com o superintendente de serviços aéreos da Anac, Juliano Alcântara Noman, de que a autarquia vai estudar uma solução melhor para a remuneração das agências.

Taxa de embarque

Além do acordo, a audiência debateu o repasse da taxa de embarque - que varia de R$ 8,02 a R$ 19,62 - para as agências de viagem. A taxa é paga pelos passageiros e vem adicionada ao preço da passagem. O valor é repassado para as empresas e para a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), responsável pela manutenção dos maiores aeroportos do País.

Os deputados Otávio Leite e Moreira Mendes (PPS-RO) lembraram que a Resolução da Anac 8/07 permite o uso de parte da tarifa para remunerar as agências, que prestam um serviço efetivo ao passageiro. "A Anac e as companhias não se deram conta ainda de que a agência de viagem não é concorrente, é parceira", observou Moreira Mendes, que, ao lado de Otávio Leite, pediu a intervenção das comissões junto ao governo para repassar parte da taxa às agências.

Fonte: Agência Câmara - Foto: Elton Bomfim