sexta-feira, 18 de janeiro de 2008

Justiça tira mais quatro aviões da VarigLog

Proprietária das aeronaves pediu devolução por falta de pagamento. Ainda cabe recurso, mas a companhia não quis se pronunciar sobre o caso.

A companhia aérea cargueira VarigLog corre o risco de perder quatro aviões Boeing 757-200 por falta de pagamento dos aluguéis. O fato evidencia os problemas financeiros da empresa, que vêm se agravando desde que seus sócios entraram em rota de colisão no ano passado.

Nesta quinta-feira (17), a Justiça paulista determinou a reintegração de posse dos quatro aviões à Wells Fargo, a proprietária dos equipamentos. A empresa já conseguiu retomar uma outra aeronave do mesmo modelo em Miami, no mês passado. No Brasil, ela entrou com ação para a reintegrar os outros aviões no início de dezembro e obteve decisão favorável em primeira instância.

A VarigLog entrou com recurso e suspendeu a decisão temporariamente. Na quinta, esse recurso foi julgado e indeferido pelo desembargador Ruy Coppola, de forma que a primeira decisão da Justiça foi revalidada. Ainda cabe recurso à VarigLog, mas a companhia não quis se pronunciar sobre o caso.

Dívidas

Segundo os advogados da Wells Fargo, Marcus Matteucci Gomes e Joel Thomaz Bastos, do escritório Felsberg e Associados, a VarigLog deve mais de US$ 3,5 milhões referente a três meses de aluguel. A expectativa é que os aviões sejam retomados nas próximas semanas após os trâmites burocráticos, afirmam os advogados.

Os modelos 757 já deixaram de ser fabricados mais ainda assim são os mais modernos da atual frota de 18 aeronaves da VarigLog. A companhia tem ainda outros dois aviões desse modelo, dois MD-11, quatro DC-10 e seis 727, além de oito aviões de pequeno porte. De todos esses, os 757 são os mais econômicos.

A situação financeira da VarigLog já não estava boa nos últimos anos, mas agravou-se com a briga entre os sócios que a controlam: o fundo americano MatlinPatterson e os brasileiros Marco Antonio Audi, Marcos Haftel e Eduardo Gallo. O fundo detêm 20% das ações ordinárias da Volo do Brasil, a controladora da VarigLog, enquanto os brasileiros têm os 80% restantes e controlam a sociedade.

Disputa

Em julho do ano passado, o Matlin entrou com ações judiciais para cobrar US$ 186 milhões da VarigLog. Esse dinheiro foi aplicado pelo fundo na forma de empréstimos que deveriam ter sido quitados depois que a VarigLog vendeu a VRG ( nova Varig ) à Gol em março de 2007.

O fundo não recebeu o montante e acusa os brasileiros de terem enviado parte do dinheiro ao exterior. Com as ações judiciais, o Matlin conseguiu bloquear recursos numa conta na Suíça e 4,5 milhões de ações da Gol, dadas em pagamento pela VRG.

Mais tarde, os sócios brasileiros entraram com uma ação requerendo a dissolução da sociedade, mas o pedido foi negado pela Justiça em dezembro. O processo ainda precisa de um julgamento definitivo. Sabe-se também que o MatlinPatterson vinha buscando um outro sócio que pudesse comprar a participação dos brasileiros e substitui-los na sociedade. Até agora, o fundo não teve sucesso.

A VarigLog, conforme dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) de 2006, era de longe a maior companhia aérea exclusivamente cargueira do país. Naquele ano, ela obteve receita de R$ 950 milhões, a terceira maior do setor depois do faturamento de TAM e Gol. Ao mesmo tempo, a empresa tinha também o maior patrimônio líquido negativo, no valor de R$ 68 milhões, e um dos maiores prejuízos anuais, de R$ 61 milhões. Não há dados oficiais relativos a 2007.

Fontes: Valor Online / G1

TAM oferece descontos de até 95% em passagens

A TAM realiza neste final de semana uma campanha que pode dar até 95% de descontos para todos os destinos domésticos operados pela companhia, de acordo com os trechos, datas e horários escolhidos. A promoção vale para viagens realizadas até 30 de abril. Para ter direito aos descontos, é necessário comprar os bilhetes de ida e volta no período das 6h de sábado até as 23h59 de domingo.

As passagens da chamada "Mega Promo" pontuam 20% no Programa Fidelidade TAM e a emissão dos bilhetes deve ser feita no ato da reserva, obedecendo às regras estipuladas pela companhia. A compra das passagens promocionais está sujeita à disponibilidade de assentos nas classes tarifárias determinadas.

Fonte: JB Online

Nasa quer selecionar funcionários com jogo online

A Nasa, a agência espacial americana, está analisando a possibilidade de desenvolvimento de um grande jogo de realidade virtual on-line, com múltiplos jogadores.

O mundo virtual estaria voltado para estudantes e iria "simular missões reais científicas e de engenharia da Nasa". A agência já publicou um "pedido de informações" para organizações interessadas no desenvolvimento da nova plataforma.

A agência acredita que o jogo iria ajudar a encontrar a próxima geração de cientistas e engenheiros necessários para alcançar sua "visão para a exploração do espaço".

"Um ambiente de jogos de alta qualidade é um elemento vital na estrutura cibernética e educacional da Nasa", afirma o pedido de informações da Nasa.

"O jogo on-line vai abrir oportunidades de carreira de uma forma muito mais profunda do que apenas com leitura e tomando apenas uma parte do tempo e custo necessários para um programa de estágios."

Missão espacial Esta última proposta foi publicada pelo Escritório de Projetos de Tecnologia em Aprendizado da Nasa, que dá apoio e desenvolve projetos educacionais para promover ciência e tecnologia. A agência pediu uma resposta à sua proposta até o dia 15 de fevereiro.

"Mundos virtuais com simulações cientificamente precisas podem permitir aos alunos lidarem com reações químicas em células vivas, treinar reparos em equipamentos caros e experimentar a microgravidade", afirmou a proposta.

Outras organizações, como as Forças Armadas dos Estados Unidos, já usam jogos on-line como uma ferramenta de recrutamento.

O Exército americano, por exemplo, introduz os jogadores aos "Sete Valores Centrais do Exército" e, atualmente, alega ter um dos jogos de computador "mais populares do mundo".

Second Life

A Nasa já marca presença no mundo virtual: é dona de uma ilha no mundo virtual Second Life, onde pessoas e grupos que têm interesse no programa espacial da agência podem se reunir, discutir idéias e realizar experiências.

O CoLab, como a ilha é chamada, foi criada por cientistas no Centro de Pesquisas Ames da Nasa em San Francisco.

A agência espera que o ambiente possa permitir que o público participe de missões virtuais no futuro.

"Estamos trabalhando muito na Nasa para criar oportunidades para o que eu chamaria de exploração participativa", disse o diretor de projeto, Simon Worden.

"Estamos analisando como esta ilha pode ser um portal para que todos participem de missões espaciais. Quando a próxima pessoa pisar na superfície da Lua na próxima década, seu avatar poderá estar com ele", disse Worden durante uma conferência em 2007.

Fonte: BBC Brasil

Falha nas turbinas pode ter causado acidente em aeroporto inglês

Equipamento não respondeu a comando antes da aterrisagem, diz investigação. Pouso forçado deixou três feridos entre os 136 passageiros da aeronave.

Assista a reportagem

As primeiras investigações das autoridades aéreas britânicas mostraram que uma falha nas turbinas pode ter sido a causa do acidente com o Boeing da British Airways no aeroporto de Heathrow, em Londres, na quinta-feira (17).

Os dois reatores do Boeing 777 da BA não responderam bem, perdendo força durante a etapa de aproximação da pista, indicaram especialistas do Escritório de Investigação de Acidentes Aéreos (AAIB, nas siglas em inglês), no informe inicial sobre as causas do acidente com o aparelho procedente de Pequim; 20 pessoas ficaram levemente feridas. A falha aconteceu quando o avião, com 136 passageiros e 16 tripulantes, estava a 180 metros de altura e a três quilômetros do aeroporto, segundo os peritos, pelo que tocou o solo 300 metros antes do começo da pista, rompendo o trem de pouso.

O avião ficou atravessado e fechou parte de uma das pistas momentos depois da aterrissagem. Os passageiros tiveram que deixar a aeronave pelas saídas de emergência.

Todos os passageiros foram evacuados mediante rampas infláveis, com nenhum deles, assim como os tripulantes, tendo sofrido ferimentos graves. A polícia descartou que o incidente - ocorrido pouco antes de o premier britânico, Gordon Brown, deixar o terminal aéreo numa viagem para a China - estivesse vinculado a um ato de terrorismo.

Fonte: G1

Londres ainda sofre com o acidente de avião

Foto: Kirsty Wigglesworth (AP)

Funcionários do aeroporto de Hearthrow, em Londres, trabalham na madrugada desta sexta-feira (18) em cima do Boeing 777 da British Airways, que sofreu um acidente na quinta-feira (17).

Foto: Reuters

O acidente no momento da aterrissagem deixou 18 pessoas feridas levemente. No total, a aeronave tinha 136 passageiros e 18 tripulantes.

Trem de pouso do avião que sofreu acidente no aeroporto londrino
Foto: Andrew Parsons (AP)

Vôos foram cancelados e muitos atrasados por conta da aeronave estar ainda impedindo a passagem em uma das pistas. “Estamos trabalhando duro para restaurar a normalidade das operação”, afirmou um porta-voz do aeroporto.

A asa destruída do avião da British Airways no Aeroporto de Heathrow
Foto: AP

A zona mais afetada, e que tem mais filas, é a do Terminal 1, onde a maioria dos vôos é de curta distância. Os investigadores ainda não descobriram a causa do acidente com o avião da British Airways, mas pretendem enviar um primeiro comunicado nas próximas 48 horas. O trem de pouso, as asas e o motor, porém, foram bem danificados.

Passageiros desceram por meio de tobogãs do avião da British Airways

Foto: AP

Fontes: G1 / Terra

Avião da Iberia arremete em Bilbao sob ventos de 144 km/h

O vôo IBE0446 procedente de Madrid tentou aterrissar no Aeroporto de Bilbao, mas os forte ventos (144 km/h) levou o piloto a arremeter o Airbus A320 nesta quarta-feira (16). Veja as fotos:








Fotos: Zigor Alkorta (Deia.com)

Gol: famílias pedem boletim mensal sobre apurações

Dentro de uma semana, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, deverá responder às reivindicações entregues hoje pela Associação de Familiares e Amigos das Vítimas do Vôo 1907 da empresa Gol.

A expectativa é de Angelita De Marchi, presidente da associação, após reunião ontem (17) com o ministro e a presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Solange Vieira.

Ela também sugeriu, no documento entregue a Jobim, que o ministério forneça um boletim mensal com as providências adotadas em todas as instâncias envolvidas nas apurações. "Ele deixou uma pessoa encarregada de estar em comunicação conosco, que é o comandante Gonçalves, deixou um canal aberto", disse.

Outra demanda dos familiares das vítimas é que o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) realize reuniões trimestrais com a associação, independentemente da quantidade e relevância de novas informações. A última reunião com a Cenipa foi realizada há nove meses foi desmarcado o encontro agendado para o início de setembro passado, sob a alegação de que não havia novidades.

"No entanto, fomos por diversas vezes surpreendidos com notícias de preliminares do processo divulgadas à imprensa", lamentou. E acrescentou saber que as empresas envolvidas no acidente Gol, ExcelAir, Honeywell, Embraer já tiveram acesso ao processo, "menos os familiares".

Sobre as indenizações, Angelita De Marchi informou que a Gol já fez alguns acordos com parentes das 154 vítimas do acidente. "Temos quase 120 famílias com ações nos Estados Unidos e umas cinco ou seis somente que entraram com ações aqui no Brasil. A Gol recorreu e foi rebaixado para R$ 200 mil o pagamento da primeira indenização, de R$ 2 milhões, mas não sabemos os critérios adotados", disse.

No documento apresentado ao ministro, a associação reivindica ainda que, na eventualidade de ficar comprovada alguma responsabilidade da União no acidente, o pagamento das indenizações não se prolongue por dez ou 15 anos, "como já vimos ocorrer no passado".

Fonte: Agência Brasil