quarta-feira, 9 de janeiro de 2008

Funcionária da TAM que caiu de avião em Guarulhos morre no hospital

A funcionária da TAM Deonice Santana, que caiu de um avião da companhia que estava estacionado no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (Grande SP), morreu na tarde desta quarta-feira. O acidente ocorreu na segunda (7), e Deonice teve morte cerebral decretada pelos médicos ontem (8).

De acordo com a TAM, a funcionária trabalhava na limpeza da aeronave quando se acidentou. O Sindicato dos Aeroviários de Guarulhos informou que ela caiu da aeronave porque a escada teria sido retirada quando a funcionária iria descer do avião.

A empresa aérea informou ontem que presta assistência aos familiares da funcionária. A companhia apura as causas do acidente.

Deonice estava internada no Hospital Geral de Guarulhos desde o dia do acidente. De acordo com a Secretaria de Estado da Saúde, a paciente morreu após as 16h de hoje.

Fonte: Folha Online

Pequeno avião cai na Argentina matando seus dois ocupantes

O Cessna antes do acidente

O Cessna após o acidente

Um pequeno avião civil caiu hoje em um descampado nos arredores da capital argentina e seus dois tripulantes morreram, informaram fontes oficiais. Os mortos eram o piloto e seu filho.

As vítimas são Alfredo Jesús David Delgado, 50 anos, piloto comercial e seu filho Adriel Delgado, que estava fazendo o curso de piloto comercial. O avião era pilotado pelo pai.

O aparelho, um Cessna C-150, prefixo LV-LBT, pertencente ao Centro Universitário de Aviação, caiu por volta das 13 horas em uma área desabitada entre o Camino de Cintura e a Avenida Juan XXIII, no Parque Barón, em Lomas de Zamora, ao sul da Grande Buenos Aires.

O avião havia decolado do aeródromo de La Matanza às 12:30 hs.

A Junta de Investigação de Acidentes de Aviação Civil se encontravam no local do acidente para determinar suas causas.

Fontes: EFE / La Nacion / Desastres Aéreos / Gera

Airbus vende 75 aviões A320 para a operadora de leasing irlandesa Awas por US$ 4,875

A Airbus anunciou ter fechado contrato com a empresa de leasing aeronáutico irlandesa Awas para a venda de 75 unidades de aviões da família A320. Essa compra, a preços de tabela, pode chegar a US$ 4,875 bilhões.

Essa transação representa uma extensão natural do fluxo de pedidos de novos aviões que encampamos em 2007 com a aquisição da Pegasus Aviation Finance Company, disse o presidente e executivo-chefe da Awas, Franklin Pray. Em consistência com nossa estratégia de longo prazo, esse acordo diversifica ainda mais nossa frota e permite que a Awas atenda a demanda atual e futura dos clientes por aeronaves eficientes no uso de combustíveis e ambientalmente amigáveis, concluiu.

Essa venda, a primeira da Airbus em 2008, eleva para 136 o número de pedidos firmes para aviões dessa família que a fabricante recebeu da irlandesa Awas.

Ter a Awas, uma das líderes e entre as mais respeitadas empresas de leasing operacional de aeronaves, expandindo seu portfólio com aviões da família A320 confirma que ainda há muita demanda por esses produtos e que eles atendem as necessidades atuais e futuras do mercado, disse o executivo-chefe operacional de clientes da Airbus, John Leahy.

A família A320, que inclui os modelos A318, A319, A320 e A321 é hoje uma das mais populares entre companhias aéreas. Ele concorre diretamente com os modelos 737, fabricados pela arqui-rival norte-americana Boeing, o avião mais vendido da história da aviação mundial. Ambos aparelhos são utilizados principalmente em rotas domésticas e regionais.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Funcionária da TAM que caiu de avião tem morte cerebral

Ela estava internada desde segunda no Hospital Geral de Guarulhos. Sindicato dos Aeroviários disse que ela trabalhava no setor de limpeza de aviões.

A funcionária da companhia aérea TAM que caiu de um avião da empresa teve morte cerebral decretada nesta tarde de quarta-feira (9), segundo a Secretaria Estadual de Saúde. Ela havia caído de um avião na tarde de segunda-feira (7) e estava internada em estado grave no Hospital Geral de Guarulhos, na Grande São Paulo.

Na manhã desta quarta, foi realizado o terceiro exame médico que diagnosticou a morte cerebral da funcionária, de acordo com a secretaria. A funcionária trabalhava no setor de limpeza de aviões do Aeroporto Internacional de Guarulhos, também na Grande São Paulo, segundo o Sindicato dos Aeroviários de Guarulhos.

Em nota, a assessoria da TAM havia confirmado o incidente e informou que está “prestando toda a assistência à funcionária e aos seus familiares”. Ainda segundo a assessoria, a “companhia está apurando as causas do ocorrido”.

Fonte: G1

EADS vence contrato para vender aviões-tanque à Arábia Saudita

Enquanto nos EUA a disputa continua acirrada entre Boeing e EADS por um contrato de US$ 40 bilhões para a troca da frota de aviões-tanque da Força Aérea, a companhia européia já se saiu vitoriosa em outra competição. Embora tenha sido escolhida há quase um ano, a EADS, controladora da Airbus, apenas pôde agora anunciar ter vencido a concorrência para fornecer 3 aviões-tanque às forças armadas da Arábia Saudita.

Embora não seja divulgado o valor da concorrência, o negócio é importante porque soma mais uma vitória para o lado da EADS com seu A330 modificado para servir de avião-tanque. Além da Real Força Aérea Saudita, o modelo, denominado A330 MRTT, foi escolhido também pelas forças aéreas da Austrália e dos Emirados Árabes Unidos (EAU). Além disso, o governo do Reino Unido já afirmou que é a aeronave preferida para substituir seus atuais aviões-tanque.

A aquisição desse produto por esse importante cliente prova mais uma vez nossa capacidade no campo do reabastecimento aéreo. Esse é mais um passo em direção à consolidação da EADS como referência para os sistemas mais avançados de reabastecimento, disse o chefe da divisão de Aeronaves Militares da EADS, Carlos Suárez.

Nos EUA, o governo recebeu as propostas finais de Boeing e da EADS no último dia 3. A concorrência vai escolher o fornecedor dos aviões-tanque que vão substituir os atuais KC135 (fabricados pela Boeing) à partir de 2013. A Boeing apresentou um modelo baseado em seu avião comercial 767, enquanto a Airbus montou sua proposta com base no A330.

Sendo um dos contratos de defesa mais volumosos dos últimos anos, a disputa entre as duas está mais acirrada que o normal. De ambos os lados as companhias atacam o produto da concorrente, o que é incomum em licitações militares, já que muitas vezes a empresa concorrente em um contrato é a parceira em outro processo.

A Força Aérea dos EUA, embora queira os novos aviões-tanque em operação em 2013, não tem data definida para encerrar a licitação.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Avião é invadido por fumaça, dizem passageiros

Passageiros reclamam de diversos problemas em viagem entre Fortaleza e Cuiabá. Comandante admite que houve 'problemas técnicos' em Goiânia.

Passageiros de um vôo entre Fortaleza e Cuiabá reclamam que a viagem já dura quase dois dias. Eles dizem que saíram da capital do Ceará na segunda-feira (7). A decolagem teria sido remarcada quatro vezes e teria atrasado seis horas.

Na escala em Brasília, eles afirmam que também sofreram com atrasos.

Na madrugada desta quarta-feira (9), o avião parou em Goiânia, e os passageiros reclamam que ele foi invadido por fumaça, acompanhada de cheiro forte de gás. Algumas pessoas dizem que passaram mal.


Horas depois da aterrissagem, funcionários da companhia ainda estavam dentro do avião. E os passageiros tentavam entender o que havia acontecido.

O comandante reconheceu que o avião teve "problemas técnicos".

Os passageiros foram encaminhados a hotéis da cidade. Nesta manhã, eles continuam em Goiânia, esperando um novo vôo.

Ao G1, a assessoria de imprensa da companhia aérea disse que está apurando o fato.

Fonte: G1

Inglesa perde batalha em tribunal por uso de crucifixo no trabalho

Mulher foi foi proibida por companhia aérea de levar pequeno crucifixo no pescoço. Após escutar o veredicto, inglesa expressou sua profunda decepção.

Uma funcionária da British Airways (BA) que foi proibida pela companhia aérea de levar pendurado ao pescoço um pequeno crucifixo durante seu trabalho com o público perdeu sua batalha nos tribunais.

Nadia Eweida, de 56 anos, que trabalhava no aeroporto londrino de Heathrow, processou a BA por discriminação depois que seus chefes lhe disseram que não podia continuar usando a corrente com o crucifixo porque violava o regulamento sobre uniformes da companhia aérea.

Agora, um tribunal de Reading, no condado inglês de Berikshire, tomou uma decisão contra ela.

A companhia aérea argumentou que Eweida foi a única funcionária a se negar sistematicamente a cumprir o regulamento da BA sobre uniformes. O tribunal chegou à conclusão de que a funcionária não podia se queixar de discriminação por religião e crença porque tinha sido aplicado a ela o mesmo tratamento que o resto do pessoal. Após escutar o veredicto, Eweida expressou sua profunda decepção porque, segundo disse, tinha ido aos tribunais "em busca de justiça".

O caso

Seu caso deu lugar a uma forte polêmica no Reino Unido e algumas pessoas ameaçaram boicotar a companhia enquanto vários clérigos e políticos criticaram a decisão da British Airways.

A BA modificou finalmente o regulamento no ano passado de modo que agora permite a seu pessoal portar símbolos religiosos.

Antes dessa mudança de política e visto que Eweida persistia em sua recusa de tirar o crucifixo, a companhia lhe ofereceu um novo posto de trabalho onde não teria que usar uniforme, o que a permitiria continuar exibindo o símbolo cristão.

Eweida rejeitou a proposta e decidiu entrar na justiça após desprezar uma oferta de 8.500 libras (quase R$ 30 mil) da BA para resolver a questão fora dos tribunais.

Fonte: G1

Embraer entrega 169 aviões em 2007, recorde histórico

A Embraer entregou 61 jatos no quarto trimestre e encerrou 2007 com 169 novas aeronaves com seus clientes, número recorde na história da fabricante e dentro da meta estabelecida pela diretoria.

A carteira de pedidos terminou o ano passado com volume recorde de 18,8 bilhões de dólares, segundo comunicado ao mercado nesta quarta-feira.

Em 14 de dezembro, o presidente-executivo da Embraer, Frederico Fleury Curado, havia antecipado que a empresa cumpriria a meta de entregas anual e que a receita nos 12 meses até dezembro ficaria ao redor de 5 bilhões de dólares.

A Embraer ampliou fortemente o quadro de empregados, implementou terceiro turno em sua fábrica e alterou práticas industriais para garantir o calendário de entregas do último exercício fiscal, que foram 30 por cento maiores do que em 2006.

O recorde anterior de entregas era em 2001, com 161 aviões. Naquele ano, a Embraer vinha ampliando com agressividade o ritmo de produção, mas os ataques de 11 de setembro contra os Estados Unidos colocaram a indústria aérea em crise. No ano seguinte, em 2002, as entregas de jatos pela fabricante brasileira caíram para 131 unidades.

A fabricante confirmou sua previsão de entregar em 2008 entre 195 e 200 jatos para os segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva e de Defesa e Governo, mais dez a 15 jatos Phenom 100. Em 2009, a empresa prevê entregar também entre 195 e 200 jatos para os mesmos segmentos, mais 120 a 150 jatos Phenom 100 e Phenom 300.

Fonte: UOL Economia